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TURISMO 4000 ARGENTINO: Selva otra vez Campeón. Miserda en el podio

El piloto de Urquiza y Pergamino , el hijo de Homero y Norma, Mauricio Selva pudo lograr un fin de semana ideal al obtener la décima fecha del año y quedarse con los 54 puntos en disputa y celebrando de inmejorable manera el campeonato obtenido en la serie del día sábado en el Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría). Fue escoltado en la final por Sebastián Salse y por el sáltense Ayrton Miserda.
En la primera fila partieron Mauricio Selva y Ricardo Zubia, aunque un toque de Scoppa a Zubia producía el ascenso de Máximo Tonlorenzi en el clasificador. Selva quedó en segunda posición y Héctor Scoppa, tercero, mientras que Jorge Gargaglione y German Pietranera completaban los cinco primeros al cabo de la primera vuelta de carrera en donde salió el auto de seguridad para reordenar el parque automotor. Al relanzarse la carrera Tonlorenzi giraba por delante de Mauricio Selva y Héctor Scoppa. Gargaglione, cuarto, tenía diferencia a su favor respecto a Sebastián Salse, quinto, quien heredó la posición ante el retraso de Pietranera, roce mediante con Garmendia.
Miserda mientras tanto intentaba avanzar tras largar en séptima fila.
Lo disputado de la competencia favorecía a Gargaglione, quien comenzó a recortar diferencias con respecto al lote de punta. Selva evidenció mejoría y tras superar a Scoppa empezó a querer ir sobre Tonlorenzi hasta superarlo pero un leve despiste devolvía a Tonlorenzi a la punta. Scoppa abandonaba.
La cima de la carrera seguía entregando grandes novedades. Al cierre del octavo giro, Jorge Gargaglione perdió el control de su Chevrolet e hizo un trompo, perdiendo toda posibilidad. Del mismo modo, una densa estela de humo blanco apareció en el auto de Máximo Tonlorenzi, quien quedó al costado del camino cuando era el puntero de la carrera, quedando como líder de la carrera el campeón Selva, escoltado por Sebastián Salse y Ayrton Miserda. Gaston Garmendia y Ricardo Zubia completaban los cinco primeros de esta carrera intensa cuya emotividad quedaba neutralizada ante la segunda salida del auto de seguridad, el que apareció para retirar el auto de Gabriel Grijniewicz. Relanzada la carrera, no hubo variaciones y Selva encaró con tranquilidad la última vuelta y se fue victorioso. Sebastián Salse y Ayrton Miserda completaron el podio de la competencia que tuvo a Gaston Garmendia en el cuarto lugar y a Germán Pietranera en el quinto puesto. Ricardo Zubía, que había partido en segunda posición en la final, quedó ordenado en sexta posición.
Mauricio Selva (362 unidades), es el Campeón 2016 de Turismo 4000 Argentino. Germán Pietranera (218 puntos), Ayrtom Miserda (184,5 unidades), Jorge Gargaglione (178 puntos) y Gastón Garmendia (159 unidades), irán por el subcampeonato en vigencia en el Premio Coronación 2016, que se disputará entre los días 25 y 27 de noviembre en el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Rios).

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO | AUTÓDROMO HNOS. EMILIOZZI (OLAVARRÍA):
1. Mauricio Selva, Chevrolet.
2. Sebastian Salse, Dodge.
3. Ayrton Miserda, Chevrolet.
4. Gaston Garmendia, Ford.
5. German Pietranera, Chevrolet.
6. Ricardo Zubia, Chevrolet.
7. Andres Kechichian, Dodge.
8. Tomas Abdala, Ford.
9. Claudio Rodriguez, Ford.
10. Nicolas Matta, Dodge.
11. Ariel Balmaceda, Chevrolet.
12. Javier Funcia, Ford.
13. Maximo Tonlorenzi, Chevrolet.
14. Jorge Gargaglione, Chevrolet.
15. Gabriel Grijniewicz, Dodge.
16. Hector Scoppa, Ford.
17. Tomas Di Nucci, Ford.
18. Damian Covatti, Ford.

T.4000 ARGENTINO: Selva al Bicampeonato

Un fin de semana perfecto completó Mauricio Selva en el Autódromo Roberto Mouras, dado que sumó los 90 puntos en disputa para dar un paso casi decisivo en pos de su objetivo de bicampeonato al ganar las finales del sábado y del domingo en donde también compartió el podio con Lucas Panarotti y Germán Pietranera, segundo y tercero en las dos jornadas, últimas por esta temporada en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).
Ayrton Miserda con inconvenientes quedó muy atrás en la clasificación y desde ese lugar tuvo que remar y remar hasta ubicarse en la final 1 en el 10º puesto. En la final del domingo arribó en 14º puesto.
Volviendo a lo del pergaminense es muy visible que dió un paso decisivo en función de sus aspiraciones de campeonato, dado que logró una luz de 123 puntos cuando quedan 126 en disputa.Sumando 308 unidades, es perseguido por Germán Pietranera (185 unidades); Jorge Gargaglione (170,50 unidades), Ayrton Miserda (151,50 unidades) y Nicolás Vidal (135 puntos). Con dos carreras de cuatro disputadas por la Supercopa 2016, Mauricio Selva es el líder con 90 unidades, seguido de Lucas Panarotti (75 puntos), Germán Pietranera (66 unidades), Claudio Rodríguez (48 puntos) y Héctor Scoppa (39 unidades). La próxima fecha será la décima del certamen, con puntaje y medio que otorgará 54 puntos, y se disputará entre los días 14 y 16 de octubre en el Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría).
Ken Oppen iba a ser de la partida en La Plata con el Ford alistado íntegramente por Hugo Sainz pero a último momento se decidió no ir por falta de tareas en la unidad.

Selva imparable

Posterior al desarrollo de la 7º fecha del Campeonato 2016 del Turismo 4000 Argentino disputada el día domingo en horas de la mañana en el autódromo Roberto Mouras de La Plata la categoría elevó un comunicado informando sobre la exclusión en la revisión técnica del auto N° 8, conducido por Lucas Panarotti, el vencedor en la pista. Ante dicha alternativa, Mauricio Selva cómodo líder del certamen y gran candidato a revalidar el título resultó ser el ganador de la competencia, escoltado por Maximo Tonlorenzi y Claudio Rodríguez.
Con esta alternativa, Mauricio Selva lidera el certamen actual, con 218 unidades, escoltado por Jorge Gargaglione (136 puntos), Nicolás Vidal (135 puntos), Gastón Garmendia (124,50 unidades) y Ayrton Miserda el representante de nuestro medio con (124,50 unidades). El 25 de septiembre se disputará la octava fecha, en el Autódromo Roberto Mouras.
Lucas Panarotti lo había hecho otra vez pero en la técnica se dilapido tanto esfuerzo. El piloto residente en Banfield (Buenos Aires), venció en pista en la 7º fecha del Turismo 4000 Argentino ganando dos competencias en tres que ha disputado durante la presente temporada pero luego se conoció su exclusión.
En el desarrollo ,Germán Pietranera y Mauricio Selva comenzaron liderando la competencia final, llegando Selva primero al curvon platense, pequeño derrape controlado incluido. Pietranera se colocó detrás del piloto residente en Pergamino mientras el resto del pelotón comenzaba a formarse a sus espaldas, siendo el tercer piloto del evento final Jorge Gargaglione, quien pretendía no perder referencias respecto a los dos primeros.
Entre los dos primeros, no tardaron mucho en prestarse la punta de la carrera. Pietranera pudo superar al inicio de la segunda vuelta a Selva en el ingreso de la chicana para saltar al liderazgo de la carrera, y en el giro siguiente el pergaminense pudo, al ingreso del curvon, superar con facilidad a un German Pietranera que comenzaba a retrasarse por un problema en un balancín. Allí ascendió al segundo puesto Jorge Gargaglione, mientras que Lucas Panarotti ya estaba en el tercer lugar.
Panarotti, desde el tercer puesto, comenzó a construir su escalada ganadora. Pudo ser segundo dado que Gargaglione hizo un trompo en la chicana, y comenzó desde ese momento a descontarle la diferencia a un Mauricio Selva que controlaba con derrapes el funcionamiento de un Chevrolet que no rendía como en las vueltas anteriores. Ante ello, la diferencia que separaba a los dos primeros se redujo considerablemente, y Panarotti pudo superar a Selva para liderar el evento final.
Selva se afirmó en el segundo lugar y Máximo Tonlorenzi ya estaba en tercera posición, asegurando un destacado retorno a los primeros lugares, ahora, con el Chevrolet del equipo Costa Competición. Ricardo Zubía y Darío Laccette completaban los cinco primeros de la competencia a falta de dos giros, cuando un incidente en pista entre Zubía y Laccette dejó al piloto residente en Trenque Lauquen fuera de carrera, y a Laccette visiblemente retrasado en el clasificador final.

TURISMO 4000 ARGENTINO: Panarotti grito victoria. Miserda quinto

La Plata fue el escenario de la 6ta fecha del 4000 Argentino.
Ayrton Miserda el sáltense se hizo presente. Ken Oppen el arrecifeño volvió a las pistas con un Ford mientras trabaja en un nuevo Chevrolet.
Lucas Panarotti estableció el mejor registro clasificatorio, mientras que Miserda era octavo a 75/100. Oppen quedó 20º lejos a 2;10. El campeón Selva clasificó 4º sobre un total de 26 tiempos.
Las series se corrieron el sábado. En la primera ganó Panarotti seguido por Fulcheri y Lacette. Oppen llegó sexto. Jorge Gargaglione ganó la segunda seguido por Selva y Miserda.
La final corrida el domingo alrededor de las 10:30 hs tuvo una excelente largada con Gargaglione adelante. Panarotti era segundo mientras Selva lograba ser tercero, detrás Ayrton Miserda cuando el juninense Fulcheri se despistaba. Gargaglione y Panarotti se escapaban y por el tercer puesto luchaban Selva; Miserda; Lacette y Salse. Un relanzamiento modificó el clasificador con el paso de Lacette al cuarto puesto. Gargaglione y Panarotti adelante peleaban por el liderazgo pero los seis autos estaban muy juntos hasta que Selva consiguió el segundo puesto el que perdía metros después. La diferencia de los autos era ¨nada¨. Gargaglione se complicó en una maniobra y cayó al cuarto puesto. Panarotti pasó a ser líder seguido por Selva y Lacette. Miserda con algo de pérdida de rendimiento transitaba quinto. Ken Oppen hasta ahí clasificaba décimosegundo.
A dos vueltas del final salió el auto de seguridad mientras Panarotti ganaba. Selva era segundo y detrás Lacette. Salse lograba ser cuarto mientras Miserda perdía otra posición. Gran triunfo de Lucas Panarotti quien debió trabajar mucho para lograrla. El de Urquiza , Mauricio Selva fue escolta pero luego fue recargado por toque y quedó cuarto, por lo que Salse fue segundo , Gargaglione tercero , luego Selva , quinto Miserda por exclusión a Lacette. Más atrás llegaron Rodríguez ; Fuentes , Máximo Tomlorenzi; Andrés Kechichián ; Ken Oppen fue 10º , luego Gastón Garmendia, El de Ferré Andrioli ; Carlos Gregorietti y Germán Pietranera. Excelente espectáculo del 4000 Argentino en La Plata.

Miserda, estupendo. Triunfo de Pietranera

Ayrton Miserda luego de clasificar octavo el sábado y culminar como escolta en la serie pudo realizar un estupendo trabajo en la final corrida en tierra entrerriana.
Germán Pietranera ganó la cuarta final anual del Turismo 4000 Argentino en el Autódromo de Concepción del Uruguay. El piloto del equipo SSG Group se impuso ante Ayrton Miserda y Gastón Garmendia.
Nicolás Vidal comenzó liderando la competencia final, pero en la curva uno Germán Pietranera logró avanzar al primer lugar, quedando para Vidal la difícil misión de controlar a Ayrton Miserda y Darío Laccette. Vidal sentía la presión de Miserda, quien en el segundo curvón logró avanzar al segundo puesto, cayendo Vidal a la tercera posición. Darío Laccette y Kenneth Oppen completaban los cinco primeros al cabo de la primera vuelta de carrera en la que Pietranera tenía medio segundo de diferencia a su favor respecto a su más inmediato perseguidor.
Atrás había lucha porque Darío Laccette lograba mantener el cuarto lugar ante los embates de Gastón Garmendia, que en el segundo paso oficial logró superar a Kenneth Oppen para ser el nuevo cuarto del evento, pero Oppen no quería resignarse y en afán de recuperar el cuarto puesto, un trompo en la última curva le sacó toda posibilidad. En dicha situación, Adrián Fulcheri no pudo evitar el toque con el Chevrolet, y los daños fueron los suficientes para que el piloto residente en Junin deba abandonar la carrera final.
Más alternativas, en este caso entre Vidal y Laccette, quedando ambos fuera de carrera, lo que originó la salida del Auto de Seguridad. En el relanzamiento, Pietranera se mantuvo por delante de Miserda, y Gastón Garmendia. Destacadas labores de Ricardo Zubía avanzando bastante en la final y la de Matta que desde la cuarta posición, intentaba acercarse a los tres primeros de la competencia decisiva, y entre los primeros tres, era Pietranera quien mantenía una diferencia prudencial respecto a Ayrton Miserda, afirmando en la segunda posición ante un retraso de Garmendia que, en la novena vuelta, perdió tres segundos respecto al líder del evento final en el que Matta no pudo continuar en carrera ante la rotura del motor de su Dodge cuando estaba cerca del podio. Eso posibilitó el avance de Mauricio Selva al cuarto puesto, luego de haber partido retrasado en la hilera oficial.
Adelante, Pietranera no tuvo rivales y se llevó la victoria, en la despedida del Dodge dado que en la próxima fecha utilizará un Chevrolet. Ayrton Miserda ocupó el segundo puesto, y obtuvo su mejor resultado en la categoría mientras que Gastón Garmendia quedó en la tercera ubicación. Los cinco primeros los completaron Mauricio Selva (de gran avance en la final) y Martín Fuentes, quien también obtuvo su mejor resultado en la categoría. La próxima en La Plata el 19 de junio.

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
Autódromo De Concepción Del Uruguay
1º 2 German Pietranera Dodge
2º 111 Ayrton Miserda Chevrolet
3º 10 Gaston Garmendia Ford Falcon
4º 1 Mauricio Selva Chevrolet
5º 38 Martín Fuentes Chevrolet
6º 13 Ricardo Zubia Chevrolet
7º 5 Juan Carlos Cicarelli Ford Falcon
8º 132 Guillermo Andrioli Dodge
9º 69 Héctor Scoppa Ford Falcon
10º 15 Maximo Tonlorenzi Chevrolet
11º 20 Norberto Randazzo Chevrolet
12º 21 Tomas Di Nucci Ford Falcon
13º 12 Andres Kechichian Dodge
14º 6 Jorge Gargaglione Chevrolet
15º 28 Carlos Gregorietti Ford Falcon
16º 16 Claudio Rodriguez Ford Falcon
17º 25 Nilson De Sa Ford Falcon
18º 30 Mauricio Giovanetti Chevrolet
19º 26 Nicolas Matta Dodge
20º 46 Sebastian Salse Chevrolet
21º 66 Federico Larroque Dodge
22º 22 Gabriel Grijniewicz Dodge
23º 7 Nicolas Vidal Chevrolet
24º 100 Dario Laccette Ford Falcon
25º 4 Adrian Fulcheri Chevrolet
26º 77 Kenneth Oppen Chevrolet
Promedio: 133.119 KM/H
Record de vuelta:
Nº 2 (Pietranera) Vta 10 EN 1m38s423/1000 A 156.512 KM/H
Auto Nº 7 (Vidal) Recargo de 10 posiciones en la clasificación del próximo evento
Apercibido:
Nº 6 (Gargaglione) por toque aL Nº 30 (Giovanetti)
Recargo: Nº 12 (Kechichian) 15 seg. Por toque al Nº 20 (Randazzo) y al Nº 16 (Rodríguez)

T.4000 ARG.: Triunfo de Vidal – Abandonó Miserda

En La Plata el T.4000 Argentino cumplió con una fecha especial porque se dejaron de lado las series y luego de la clasificación se corrió una serie clasificatoria y una final el día domingo. El más rápido en la ordenatoria fue el campeón Mauricio Selva en un día de incertidumbres por la lluvia caída y la humedad del piso. Ayrton Miserda se ubicó 13º a casi 2 segundos del poleman.
El mismo día sábado se corrió la serie clasificatoria que tuvo distintas decisiones en cuanto a que tipo de neumáticos a usar. Selva no largó bien y ello lo aprovecharon Pietranera y Cicarelli que justamente iban a terminar así. Pietranera se impuso seguido de Cicarelli y Selva. Cuarto fue el juninense Adrián Fulcheri, quinto Ken Oppen de Arrecifes , sexto fue Javier Funcia, séptimo Jorge Gargaglione, octavo culminó el sáltense Ayrton Miserda, noveno Dario Laccette, quien no pudo sostenerse entre los protagonistas y décimo Andrés Kechichian.
Ya en día domingo tenía largando a Salse desde la mejor posición quien dominó sólo por algunos metros, ya que Nicolás Vidal lograba tomar la primera posición en una vuelta inicial que mostraba un toque protagonizado por autos que integraban el medio pelotón, quedando Adrián Fulcheri al margen de la competencia mientras Mauricio Selva, Cicarelli y Pietranera podían volver a pista pese a esta alternativa del comienzo que en el caso del campeón y sub campeón los hacía pasar por zona de boxes tratando de reparar sus unidades sin éxito, abandonando ambos en esa zona.
Luego del auto de seguridad Nicolás Vidal sacó diferencias rápidamente, respecto a quienes lo perseguían entre ellos Ayrton Miserda quien marchaba cuarto. Lacette luego dio cuenta del sáltense que dos vueltas más tarde abandonaba la competencia.
Ya con más de media carrera Nicolás Vidal lideraba con tranquilidad sobre Kechichian, Ken Oppen, nuevo tercero, Sebastián Salse, Dario Laccete y Ricardo Zubia hasta que una nueva interrupción juntaba a todos , pero nada se pudo hacer con Vidal que se fue rumbo a la victoria. En la última vuelta se complicaron Kechichian, Lacette y Zubia con una mancha de aceite dejando que Salse logre la posición de escolta. Juan Carlos Cicarelli como nuevo tercero hasta que éste aprovechó una falla del auto de Salse y fue segundo. Podio para el ganador Vidal , Cicarelli y Salse. Por detrás, el cuarto lugar correspondió a Dario Rapari, quinto Guillermo Andrioli, sexto Gastón Garmendia, séptimo Ken Oppen sosteniendo la regularidad de todo el fin de semana, octavo Carral, noveno Darío Laccete y décimo el debutante De Marcos.
La próxima fecha tendrá lugar entre los días 28 y 29 de mayo, siendo el cuarto compromiso de la temporada para la categoría.

T.4000 ARG.: A lo Selva – Miserda fue 9º

La competencia tuvo alternativas inesperadas desde el inicio, cuando Germán Pietranera quien largaba primero padecía un problema en su Dodge que lo dejaba de a pié; hecho que aprovechó el juninense Adrián Fulcheri que se mantuvo como líder en la primera de la docena de vueltas, mientras Selva superaba a Nicolás Vidal. Ayrton Miserda,  sexto en la serie sabatina largaba desde la duodécima posición. El saltense tuvo problemas en la clasificación.
Por su parte, Laccette y Tonlorenzi eran cuarto y quinto y se podía observar un muy buen trabajo de Cicarelli, partiendo desde el fondo de la grilla.
Debido a la mala ubicación en la cual quedaba posicionado el Chevrolet del arrecifeño Ken Oppen, ingresaba el auto de seguridad por lo cual Fulcheri debió aguantar el primer lugar hasta con toque con Selva. Superada la mitad de la carrera Mauricio Selva hubo un nuevo intento del pergaminense que lo ubicó como dominante porque además amplió mucho la diferencia sobre el propio Fulcheri, quien debía soportar el asedio impuesto por Vidal.
La última vuelta brindaba la pelea en pista por el segundo lugar, con Mauricio Selva que pudo hacerse del triunfo en la segunda final de la temporada y del liderazgo del campeonato, contando con la particularidad de completar la vuelta de celebración con una pérdida de aceite que le permitió llegar con lo justo a la zona de parque cerrado. Segundo fue Adrián Fulcheri con mínima diferencia sobre Nicolás Vidal. Cuarto llegó a la bandera de cuadros Dario Lacette, quinto Máximo Tonlorenzi. Luego Jorge Garagaglione, Hernán Rojas, Juan Carlos Cicarelli, Ayrton Miserda y Sebastián Salse completaron los primeros diez lugares de la segunda final del año, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
La próxima fecha tendrá lugar el próximo 10 de abril también en La Plata.

T.4000 ARGENTINO: Miserda empezó bien

Ayrton Miserda (foto archivo)
Ayrton Miserda (foto archivo)

Mar de Ajó recibió a la categoría con un total de 29 autos para esta primera fecha, en donde se destacan los debuts de Sebastián Salse (Dodge), José Luis Torre (Chevrolet), Kenneth Oppen (Chevrolet) y Valerio Diamante (Chevrolet), además de la presencia del saltense Ayrton Miserda con Chevrolet y con motorización de Daniel Berra. El jóven saltense arrancó el fin de semana un tanto complicado pero de a poco su unidad fue ganando en perfomance aunque en clasificación fue 21º. El mejor tiempo lo consiguió Darío Lacette , siendo 7º el campeón Selva. Oppen el campeón del TC Zonal fue 13º.
Las series corridas el sábado por la tarde en una jornada extenuante de calor tuvo como ganadores a Dario Laccette, aunque Pietranera fue puntero Ayrton Miserda desde el inicio mostró un auto distinto y potagonizó un excelente avance En una lucha tremenda Lacette superó a Pietranera ( este luego recargado con 20¨) y se quedó con la serie. Por ello Selva fue 2º y Miserda 3º.Ken Oppen quedó con vuelta menos.
La segunda serie mostró a Cicarelli y Vidal en lucha franca. Prevaleció el primer nombrado por sobre Nicolás Vidal, luego llegó Jorge Gargaglione.
La final corrida el domingo bien temprano tuvo como dominadores en el inicio a Cicarelli y Lacette , pero al primero le duró tan sólo 3 vueltas porque se fue a boxes. Lacette retomó el iderazgo y dominaba sobre Selva, Vidal y Ayrton Miserda. La diferencia se fue acentuando con el correr de las vueltas. Javier Funcia, candidato rompía un neumático.
Superada la decena de vueltas y cuando todo era tranquilidad para el zarateño , entró pasado en una variante y dañó su tren delantero , fue cuando Selva se empezó a acercar , aunque sólo fue una insinuación , así se concretó el regreso con triunfo de Dario Laccette, segundo culminó Mauricio Selva, tercero Nicolás Vidal, cuarto sobre el final Ricardo Zubia , quinto Ayrton Miserda. Por detrás llegaron Gargaglione, Rapari, Garmendia, Oppen y Rojas completando los primeros diez lugares en el marco de la primera competencia final de la temporada. La segunda fecha de la temporada tendrá lugar el próximo 20 de marzo.

Final T4000 Argentino
1. Dario Laccette, Ford,
2. Mauricio Selva, Chevrolet,
3. Nicolas Vidal, Chevrolet,
4. Ricardo Zubia, Chevrolet,
5. Ayrton Miserda, Chevrolet,
6. Jorge Gargaglione, Chevrolet,
7. Dario Rapari, Dodge,
8. Gaston Garmendia, Ford,
9. Ken Oppen, Chevrolet,
10. Hernan Rojas, Chevrolet,
11. Bernardo Espinosa, Chevrolet,
12. Guillermo Andrioli, Dodge,
13. Perez / Pietranera, Chevrolet,
14. Andres De Miguel, Dodge,
15. Federico Larroque, Dodge,

Chicanas

T.4000 ARGENTINO: MAURICIO SELVA CAMPEON :
Una definición de alto voltaje tuvo el Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino con la disputa del Gran Premio CKC Argentina que ganó Mauricio Selva, suficiente para que el piloto residente en Urquiza pueda ganar el certamen ante el retraso de Giovanni Elizalde, que partió desde la primera fila en la carrera final. Javier Funcia obtuvo el segundo lugar mientras que Nicolás Vidal quedó en tercera posición. En tanto, Germán Pietranera quedó consagrado Subcampeon de la categoría.
El pergaminense ganó el Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino sumando 357,50 puntos. Germán Pietranera es el Subcampeón de la temporada luego de totalizar 298,50 unidades. Giovanni Elizalde se ubicó en la tercera posición (289,50 puntos), mientras que los cinco primeros de la tabla anual los completaron Adrián Fulcheri (205,50 puntos) y Juan Carlos Cicarelli (195,50 unidades). A la brevedad, se confirmará el Calendario de Actividades correspondiente al Campeonato 2016.
Ayrton Miserda estuvo presente en La Plata. El día sábado para la competencia de ese día el saltense clasificó 12º. La final fue ganada por el juninense Adrián Fulcheri seguido en los primeros lugares por Selva, Cicarelli, Rojas y Garmendia. Miserda terminaba 12º.
En la segunda final Mauricio Selva se hizo de la victoria seguido por Funcia, Vidal, Pietranera y Gargaglione. Miserda fue 18º con 4 vueltas menos.
No estuvo presente Mario Nené Santos.

C.A.M. EN RAMONA:
Erik Barrios piloto chaqueño que cuenta con la atención de Germán Cabarcos sólo pudo superar al cordobés Lorenzato en la clasificación. Barrios la ganó y Lorenzato fue 3º. Corrieron en la misma serie y allí prevaleció el de Mina Clavero siendo 2º Muller y Barrios 3º. Como para remarcar aún más su experiencia y supremacía Lorenzato ganó la final seguido de Aguilar, siendo 3º Barrios , por lo tanto Lorenzato que llegó a Ramona con 8 puntos de ventaja se coronó campeón de la 125cc Internacional.

SUPER TC 2000:
El piloto Fabián Yannantuoni a bordo de un Peugeot 408 se quedó con la carrera que se disputó el domingo en la ciudad cordobesa de Alta Gracia por la undécima fecha del Super TC2000. En tanto, en el segundo lugar se ubicó Germán Sirvent con un Fiat peo luego fue excluído por anomalías técnicas en alerón traser. Por lo tanto se ubicó segundo Esteban Guerrieri con un Toyota Corolla en una competencia que se disputó bajo la lluvia en suelo cordobés y tercero fue Manuel Mallo del Basalto Team. Yannatuoni se quedó sorpresivamente con el primer puesto en la que fue la penúltima fecha del Super TC2000 ya que había largado en el puesto 19. También fue excluido Cristian Ledesma.
Con este resultado, el Campeonato de pilotos es liderado por Néstor Girolami con 154 puntos, seguido por Leonel Pernia con 153,5 unidades. Matías Rossi (143), Agustín Canapino (142), Facundo Chapur (141,5), José Manuel Urcera (140) y Emiliano Spataro (135,5) cierran la nómina de los siete primeros que lucharán por la corona el próximo 20 de diciembre en el autódromo Rosendo Hernández, provincia de San Luis.

SUSPENSIONES DE FEDENOR:
Una vez más y cansan las suspensiones de Fedenor aunque sabemos que causas de fuerza mayor como la inundación una vez más complicó el calendario 2015 del automovilismo zonal. Por su parte el karting de tierra también posterga por una semana más su definición del torneo clausura.

PROXIMAS COMPETENCIAS
TOP RACE V6 –T.RACE SERIES : Coronación en Rio IV
TURISMO NACIONAL : Coronación en Viedma
RALLY NACIONAL : Coronación en Carlos Paz
ZONALES DE FEDENOR : 9na fecha en Arrecifes
SUPER ENDURO BS.AS : En 25 de Mayo

Chicanas

ASÍ DEFINE EL T.4000 ARGENTINO:
Estarán presentes Ayrton Miserda y Mario Nené Santos . El Turismo 4000 Argentino disputará, los días 28 y 29 de noviembre, el Premio Coronación 2015 en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata) con una doble programación que incluirá la realización de dos carreras finales, entre las cuales se repartirán 105 puntos en juego. Cinco pilotos tienen chances matemáticas de obtener el título anual, pero solo Giovanni Elizalde y Germán Pietranera son los que reúnen las chances deportivas por haber ganado, al menos, una carrera a lo largo de la temporada en curso.
La competencia válida por la 10º fecha será el sábado 28 de noviembre, y en esa competencia aquellos pilotos que no han competido a lo largo del año están habilitados a competir, quedando vedada la participación de debutantes para la carrera del domingo, 11º fecha del certamen, que cerrará el año en curso. En caso de presentarse pilotos que no han competido a lo largo del año y no puedan ser de la partida en la carrera del 28 de noviembre, no podrán largar la competencia del día 29 de noviembre.
Respecto a los puntajes, la competencia válida por la 10º fecha del certamen que se disputará el 28 de noviembre, tendrá sistema de puntaje y medio sobre la final, según la siguiente escala:
POSICIÓN Y PUNTOS: 1º 45pts., 2º 37,5pts., 3º 33pts., 4º 30pts., 5º 27pts., 6º 24pts., 7º 21pts., 8º 19,5pts., 9º 18pts., 10º 16,5pts., 11º 15pts., 12º 13,5pts., 13º 12pts., 14º 10,5pts., 15º 9pts., 16º 7,5pts., 17º 6pts., 18º 4,5pts., 19º 3pts. y 20º 1,5pts.
Por su parte, la carrera que significará el Premio Coronación 2015, 11º fecha del certamen que será el domingo 29 de noviembre, tendrá sistema de doble puntaje sobre la prueba final, según la siguiente escala:
POSICIÓN Y PUNTOS: 1º 60pts., 2º 50pts., 3º 44pts., 4º 40pts., 5º 36pts., 6º 32pts., 7º 28pts., 8º 26pts., 9º 24pts., 10º 22pts., 11º 20pts., 12º 18pts., 13º 16pts., 14º 14pts., 15º 12pts., 16º 10pts., 17º 8pts., 18º 6pts., 19º 4pts. y 20º 2pts.
Cabe destacar que, en ambos casos, no se realizarán series previas a la prueba final.

PRÓXIMAS COMPETENCIAS:
SUPER TC 2000 Y FR : 11ma en Alta Gracia Cba
Zonales de FEDENOR : 9na fecha en Arrecifes
Karting del Oeste : 11 ma fecha en Chivilcoy
C.A.M : 11ma fecha en Ramona SF.
KARTING REGIONAL : 9na y 10ma fecha en Bs.As
TC- TCP MOURAS : 14º fecha en La Plata
T. 4000 ARG. : 10ma y 11ma fecha en La Plata
FORMULA UNO : 20ma fecha en A.Dhabi